O enquadramento legal dos tempos de espera
O tempo de espera na carga e na descarga e regulado pelos artigos L.3222-7 e seguintes do Codigo dos Transportes. Para alem do tempo gratuito contratual (geralmente 1 hora), o transportador pode faturar custos de imobilizacao.
Para alem de 1 hora de espera, o transportador pode faturar custos de imobilizacao
Tabela de custos de imobilizacao
Os custos de imobilizacao sao calculados por faixa horaria. As tarifas abaixo sao indicativas e baseadas nas praticas correntes do mercado:
| Faixa | Tarifa | Descricao |
|---|---|---|
| 0 a 1 hora | Gratuito | Tempo de franquia incluido no preco do transporte |
| 1 a 2 horas | 25 a 40 EUR/hora | Primeira faixa faturavel |
| 2 a 4 horas | 35 a 55 EUR/hora | Tarifa majorada apos 2 horas |
| Alem de 4 horas | 45 a 70 EUR/hora | Tarifa reforcada para imobilizacao prolongada |
Direitos e obrigacoes
- Faturar os custos de imobilizacao alem do tempo gratuito
- Exigir um documento de constatacao a chegada e a partida
- Recusar uma carga se o tempo de espera for excessivo
- Aplicar as penalidades previstas no contrato de transporte
- Deduzir os tempos de espera das suas obrigacoes RSE
- Respeitar os horarios de compromisso acordados
- Organizar as operacoes para limitar os tempos de espera
- Fornecer um documento de constatacao dos horarios
- Pagar os custos de imobilizacao nos prazos contratuais
- Disponibilizar os meios de carga/descarga
Boas praticas para reduzir os tempos de espera
Perguntas frequentes
O tempo de espera torna-se faturavel apos o tempo de franquia previsto no contrato, geralmente fixado em 1 hora. Este prazo comeca a contar a partir do momento em que o transportador se apresentou a hora acordada no local de carga ou descarga.
O transportador deve obter um documento de constatacao assinado pelo expedidor mencionando a hora de chegada, a hora de inicio e fim da carga/descarga e a hora de partida. O tacografo pode servir como prova complementar.
Nao, se o tempo de espera estiver devidamente constatado e ultrapassar o tempo de franquia contratual, o expedidor e obrigado a pagar os custos de imobilizacao. Em caso de litigio, o tribunal competente e o tribunal de comercio.
Sim, os tempos de espera na carga e descarga sao considerados como tempo de servico e entram no calculo do tempo de trabalho do condutor nos termos da regulamentacao social europeia.
O Affretium regista automaticamente as horas de chegada via GPS, calcula os tempos de imobilizacao e gera as faturas correspondentes. Toda a cadeia e automatizada para uma transparencia total.
