¿Qué es la carta de porte CMR?
La carta de porte CMR (Convenio relativo al contrato de transporte internacional de Mercancías por Carretera) es el documento que materializa el contrato de transporte internacional por carretera. Regida por el Convenio de Ginebra de 1956, es obligatoria para todo transporte internacional de mercancías por carretera.
Obligatoria para todo transporte internacional de mercancías por carretera
Menciones obligatorias de la CMR
Los 4 ejemplares de la CMR
Rojo
Expedidor
Azul
Destinatario
Verde
Transportista
Negro
Uso administrativo
Responsabilidades e indemnización
El transportista es presuntamente responsable de la pérdida, avería o retraso de entrega ocurridos entre la recogida y la entrega. La indemnización está limitada a 8,33 DEG por kg de peso bruto de la mercancía faltante o dañada.
- Pérdida total o parcial: indemnización por kg (8,33 DEG/kg)
- Avería: indemnización por la depreciación de la mercancía
- Retraso: indemnización limitada al precio del transporte
- Reservas: a formular en los 7 días para daños no aparentes
Preguntas frecuentes
No, la CMR solo se aplica al transporte internacional. Para el transporte nacional en Francia, se aplica la carta de porte nacional, regulada por el Código de Transportes.
En principio, es el expedidor quien elabora la CMR. En la práctica, a menudo la cumplimenta el transportista en el momento de la recogida, con la información proporcionada por el expedidor.
Sí, el protocolo e-CMR (2008) autoriza la CMR electrónica. Tiene el mismo valor jurídico que la CMR en papel, siempre que se utilice un sistema certificado y aceptado por todas las partes.
Las reservas por daños aparentes deben indicarse en la CMR en el momento de la entrega. Para los daños no aparentes, el plazo es de 7 días a partir de la entrega.
Affretium permite digitalizar sus cartas de porte, seguir su estado en tiempo real y archivar automáticamente todos sus documentos de transporte de forma segura.
