Het juridisch kader van onderaanneming in het transport
Onderaanneming in het wegvervoer wordt geregeld door Wet nr. 75-1334 van 31 december 1975 en het Wetboek van Vervoer, met een standaardcontract herzien bij Besluit nr. 2019-695 van 1 juli 2019. De oorspronkelijke opdrachtgever blijft verantwoordelijk voor de goede uitvoering van het transport, zelfs wanneer hij een onderaannemer inschakelt.
De opdrachtgever behoudt zijn verantwoordelijkheid, ook bij onderaanneming
Verplichtingen van de partijen
- De capaciteiten van de onderaannemer controleren (vergunning, verzekering, middelen)
- Een schriftelijk contract opstellen conform de regelgeving
- De betalingstermijnen respecteren (maximaal 30 dagen)
- De naleving van sociale regelgeving controleren
- Ervoor zorgen dat de prijs de werkelijke transportkosten dekt
- Beschikken over een geldige transportvergunning
- De sociale regelgeving naleven (rij- en rusttijden)
- Een beroepsaansprakelijkheidsverzekering onderhouden
- Het transport uitvoeren onder de overeengekomen voorwaarden
- Elke dooronderaanneming melden aan de opdrachtgever
Het onderaannemingscontract voor transport
Risico's van ongecontroleerde onderaanneming
Veelgestelde vragen
Nee, tenzij het contract anders bepaalt. Het transportcontract moet de voorwaarden voor onderaanneming bevatten. De onderaannemer moet in elk geval de opdrachtgever informeren over elke dooronderaanneming.
De maximale betalingstermijn is 30 dagen vanaf de factuurdatum, conform artikel L.441-10 van het Wetboek van Koophandel dat van toepassing is op het wegvervoer.
Ja, in bepaalde gevallen. De opdrachtgever kan hoofdelijk aansprakelijk worden gesteld bij zwartwerk of niet-naleving van de sociale regelgeving door de onderaannemer.
Controleer zijn transportvergunning, URSSAF-verklaring, aansprakelijkheidsverzekering, Kbis en werkelijke capaciteiten (vloot, verzorgde gebieden). Affretium automatiseert al deze controles.
Ja, maar het moet contractueel worden geregeld. Elke schakel in de keten moet de oorspronkelijke opdrachtgever informeren. De aansprakelijkheid komt bij de eerste opdrachtgever te liggen bij problemen.