Ramy prawne podwykonawstwa w transporcie
Podwykonawstwo w transporcie drogowym jest regulowane Ustawą nr 75-1334 z 31 grudnia 1975 i Kodeksem Transportowym, ze standardową umową zmienioną dekretem nr 2019-695 z 1 lipca 2019. Pierwotny zleceniodawca pozostaje odpowiedzialny za prawidłowe wykonanie transportu, nawet gdy korzysta z podwykonawcy.
Zleceniodawca zachowuje odpowiedzialność nawet w przypadku podwykonawstwa
Obowiązki stron
- Weryfikacja zdolności podwykonawcy (licencja, ubezpieczenie, środki)
- Sporządzenie pisemnej umowy zgodnej z przepisami
- Przestrzeganie terminów płatności (maksymalnie 30 dni)
- Weryfikacja przestrzegania przepisów socjalnych
- Upewnienie się, że cena pokrywa rzeczywiste koszty transportu
- Posiadanie ważnej licencji transportowej
- Przestrzeganie przepisów socjalnych (czas jazdy/odpoczynku)
- Utrzymywanie ubezpieczenia OC zawodowego
- Wykonanie transportu na uzgodnionych warunkach
- Zgłaszanie zleceniodawcy wszelkiego podwykonawstwa kaskadowego
Umowa podwykonawstwa transportowego
Ryzyka związane z niekontrolowanym podwykonawstwem
Najczęściej zadawane pytania
Nie, chyba że umowa stanowi inaczej. Umowa transportowa musi przewidywać warunki podwykonawstwa. Podwykonawca jest w każdym przypadku zobowiązany do poinformowania zleceniodawcy o podwykonawstwie kaskadowym.
Maksymalny termin płatności wynosi 30 dni od daty wystawienia faktury, zgodnie z art. L.441-10 Kodeksu handlowego mającym zastosowanie do transportu drogowego.
Tak, w niektórych przypadkach. Zleceniodawca może być pociągnięty do odpowiedzialności solidarnej w przypadku nielegalnego zatrudnienia lub nieprzestrzegania przepisów socjalnych przez podwykonawcę.
Sprawdź jego licencję transportową, zaświadczenie URSSAF, ubezpieczenie OC, Kbis oraz rzeczywiste zdolności (flota, obsługiwane strefy). Affretium automatyzuje wszystkie te weryfikacje.
Tak, ale musi być uregulowane umownie. Każde ogniwo łańcucha musi informować pierwotnego zleceniodawcę. W przypadku problemów odpowiedzialność spoczywa na pierwszym zleceniodawcy.