Der rechtliche Rahmen der Unterauftragsvergabe im Transport
Die Unterauftragsvergabe im Straßentransport wird durch das Gesetz Nr. 75-1334 vom 31. Dezember 1975 und dem Transportgesetzbuch, mit einem durch das Dekret Nr. 2019-695 vom 1. Juli 2019 überarbeiteten Mustervertrag geregelt. Der ursprüngliche Auftraggeber bleibt für die ordnungsgemäße Durchführung des Transports verantwortlich, auch wenn er einen Subunternehmer beauftragt.
Der Auftraggeber behält seine Verantwortung auch bei Unterauftragsvergabe
Pflichten der Parteien
- Die Fähigkeiten des Subunternehmers prüfen (Lizenz, Versicherung, Mittel)
- Einen schriftlichen Vertrag gemäß den Vorschriften erstellen
- Zahlungsfristen einhalten (maximal 30 Tage)
- Die Einhaltung der Sozialvorschriften überprüfen
- Sicherstellen, dass der Preis die tatsächlichen Transportkosten deckt
- Über eine gültige Transportlizenz verfügen
- Die Sozialvorschriften einhalten (Lenk- und Ruhezeiten)
- Eine Berufshaftpflichtversicherung aufrechterhalten
- Den Transport unter den vereinbarten Bedingungen durchführen
- Jede Weitervergabe an den Auftraggeber melden
Der Unterauftragsvertrag im Transport
Risiken einer unkontrollierten Unterauftragsvergabe
Häufig gestellte Fragen
Nein, sofern der Vertrag nichts anderes vorsieht. Der Transportvertrag muss die Bedingungen der Unterauftragsvergabe festlegen. Der Subunternehmer muss den Auftraggeber in jedem Fall über jede Weitervergabe informieren.
Die maximale Zahlungsfrist beträgt 30 Tage ab dem Rechnungsdatum, gemäß Artikel L.441-10 des Handelsgesetzbuches, der auf den Straßentransport anwendbar ist.
Ja, in bestimmten Fällen. Der Auftraggeber kann bei Schwarzarbeit oder Nichteinhaltung der Sozialvorschriften durch den Subunternehmer gesamtschuldnerisch haftbar gemacht werden.
Überprüfen Sie seine Transportlizenz, seine URSSAF-Bescheinigung, seine Berufshaftpflichtversicherung, seinen Kbis und seine tatsächlichen Kapazitäten (Flotte, bediente Gebiete). Affretium automatisiert all diese Prüfungen.
Ja, aber sie muss vertraglich geregelt sein. Jedes Glied der Kette muss den ursprünglichen Auftraggeber informieren. Die Verantwortung liegt im Problemfall beim ersten Auftraggeber.