Kostenstruktur des Straßentransports
Richttarife pro Kilometer 2026
Preise pro km netto nach Fahrzeugtyp in Frankreich (Festland):
| Fahrzeugtyp | Tarif pro km | Typische Nutzung |
|---|---|---|
| Transporter (< 3,5 t) | 1,00 - 1,50 €/km | Stadtlieferung und Kurzstrecke |
| Lkw (7,5 t - 19 t) | 1,40 - 2,00 €/km | Regionale Distribution |
| Sattelzug (40 t) | 1,20 - 2,20 €/km | Nationaler Transport und Langstrecke |
| Kühlfahrzeug | 1,80 - 3,00 €/km | Temperaturgeführter Transport |
| Tankfahrzeug / ADR | 2,00 - 3,50 €/km | Gefahrgut, Flüssigkeiten |
Richtpreise netto, ohne Maut und Kraftstoffzuschläge. Marktabhängig variabel.
CNR-Referenzindizes
Das Comité National Routier (CNR) veröffentlicht Referenzkostenindizes, die als Grundlage für Tarifverhandlungen dienen. Diese Indizes umfassen Diesel, Gehälter, Maut und Wartung.
- Professioneller Dieselindex: monatlich aktualisiert
- Kostenindex: nach Transportart berechnet
- Referenzraster für Dienstzeiten
- Kilometerpauschale als Referenz
Häufig gestellte Fragen
2026 variiert der Preis pro km von 1,00 € für einen Transporter bis 3,50 € für einen Spezialtransport (ADR, Kühlfahrzeug). Für einen Standard-Sattelzug rechnen Sie mit 1,20 bis 2,20 €/km je nach Entfernung und Bedingungen. Für einen 19-Tonnen-, 26-Tonnen- oder 44-Tonnen-Lkw hängen die Tarife vom Tourprofil und den CNR-Indizes ab.
Der Preis pro km umfasst Fahrpersonal (30-38 %), Kraftstoff (20-25 %), Strukturkosten (12-15 %), Abschreibung (13-18 %), Wartung (7-9 %) und Maut (5-8 %). Das CNR veröffentlicht Referenzindizes für jeden Posten.
Das hängt vom Vertrag ab. Die Maut kann im Kilometerpreis enthalten oder separat berechnet werden. Wir empfehlen, diesen Punkt im Transportvertrag zu klären.
Bieten Sie regelmäßige Volumina, Langzeitverträge, schnelle Be-/Entladung und ausgeglichene Ströme (Hin- und Rückfahrt). Vergleichen Sie Angebote auf Affretium, um die besten Preise zu erhalten.
Der Kraftstoffzuschlag (oder Dieselklausel) ist ein Mechanismus zur Indexierung des Preises an die Entwicklung des Dieselpreises. Er ermöglicht eine automatische Anpassung des Tarifs an Kraftstoffpreisschwankungen.